Alumiinikuplasteososat kiinalaisille automalleille

Muuttuvien kansainvälisten kauppasääntöjen keskellä automobiilikoneistojärjestelmien valmistajat Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Yhdysvalloista, Kanadasta ja muista alueista hankkivat yhä useammin tarkkuudessa moottoreita alumiinikuplivaipatekniikalla Kiinasta. Vaikka Yhdysvallat ja EU ovat asettaneet viimeaikaisia tullimaksuja tietyille kiinalaisille metallituotteille, kuten teralle ja joillekin alumiinikeskeneroituville tuotteille, autoteollisuuden alumiinikuplivaipatekniikan osuus pysyy strategisesti edullisena kilpailukykyisten hinnoittelu- ja tulliluokittelujen ansiosta. Johtavat toimittajat, kuten KETUO, kohtaavat kasvavaa kysyntää, koska autonvalmistajat painottavat maksukykyisiä ja kestäviä toimitusketjuja.

Miksi Kiinan alumiinikuplivaipatekniikkasektori onnistuu muuttuvassa kauppakulmassa

1.Tulliresurssi: Vaikka Yhdysvaltain osa 232 tullit (25 % teräs, 10 % alumiini) ja EU:n antidumping-toimenpiteet vaikuttavat raaka-aineiden tuontiin, valmistetut alumiinipainotusauto-osat usein kohtaavat alempia kauppatarpeita. Tämä mahdollistaa OEM:ien hyödyntää Kiinan 30–50 % suuremmat tuotantokustannus­säästöt verrattuna pohjoisamerikkalaisiin ja eurooppalaisiin pourukoihinsa.

2. Paikallinen tuotantostrategia: Jotta voidaan välttää maanrajojen yli kulkevat logistiikkakustannukset ja tuontimaksut, globaalit autonvalmistajat ottavat käyttöön "tuota sinne, missä myytään" -lähestymistavan. Kiinan asema maailman suurimpana autonmarkkinana – sekä EV-valmistuksen keskuksena – tekee paikallisen hankinnan avaintekijäksi. Toimittajat kuten CFS Foundry mahdollistavat asiakkaiden täydellisen kansainvälisen laivaamisen ohittamisen toimimalla suoraan Kiinaan perustettujen montaajien palvelussa.

3. Kestävyyden ohjama kysyntä: Alumiinikuplivanannon pieni materiaalihäviö (vertaistaen sijoitusmallintamiseen tai muovutteluun) sopeutuu autoteollisuuden netto-nollasta tavoitteisiin. Koska kevytmassaisuus on olennainen EV-tekoon, kuplityt akkuliitännät, rakenteelliset osat ja e-moottoriosat muodostavat nyt 60 % KETUO-tehtaon autotilauksista.

Markkinasuunnitelma: Teollisuusanalyyseja odottavat, että Kiinasta peräisin olevat autokomponenttien kuplivanantilaukut kasvavat 40 % vuoteen 2030 mennessä seuraavien tekijöiden vaikutuksesta:

Jälkikoronavirus-toiminnan uudelleentasapainoittaminen APAC-alueille

Nouseva EV-hyväksyntä, joka edellyttää monimutkaisia, suurtilanteita kuplitettavia osia

Kiinan kypsy ISO/IATF-varmenneistä tehdasta-ekosysteemi nopeilla prototyypin valmistusmahdollisuuksin

KETUO: Kumppanisi tullin optimoituja auton ratkaisuja varten

15+ vuoden asiantuntemuksen jälkeen KETUO toimittaa mukautettuja alumiinikuivatuotteita, jotka on suunniteltu seuraaviin käyttötarkoituksiin:

Tulli-tehokkuus: Osia luokitellaan HS 8708 (autolaitteet) raaka-aineiden koodien sijaan

Paikallinen noudattaminen: REACH, RoHS ja Kiinan VI päästönormin mukaiset hopeat

Kustannusennusteellisuus: Suljetut kierrätysjärjestelmät vakaistavat hinnoitteluja LME-kurssien epävarmuuksissa

Laajenna autoteollisuuden toimituskykysi

Kaupan epävarmuuden aikakaudella toiseen lähteeseen siirtyminen Kiinan kuivatusjohtojen kautta tarjoaa varustusketjun joustavuutta. Ota yhteyttä KETUO-tehdasksi ja tutki, miten Kiinassa sijaitseva tuotantomme voi vähentää sinun kokonaistapoja samalla kun se täyttää tiukat OEM-laadunormit.