В условиях меняющихся глобальных торговых политик автопроизводители из Великобритании, США, Канады и других регионов всё чаще закупают точные алюминиевые литые компоненты в Китае. Несмотря на недавние пошлины, введённые США и ЕС на отдельные китайские металлические продукты, такие как сталь и некоторые полуфабрикаты из алюминия, автоградные алюминиевые литые изделия сохраняют стратегическое преимущество благодаря конкурентоспособным ценам и благоприятной тарифной классификации. Ведущие поставщики, такие как KETUO, наблюдают растущий спрос, поскольку автопроизводители делают акцент на оптимизации затрат и устойчивых цепочках поставок.
Почему сектор алюминиевого литья под давлением в Китае процветает при изменяющемся торговом ландшафте
1. Устойчивость к пошлинам: В то время как тарифы по разделу 232 США (25% на сталь, 10% на алюминий) и антидемпинговые меры ЕС влияют на импорт сырья, готовые алюминиевые литые автомобильные компоненты часто сталкиваются с более низкими торговыми барьерами. Это позволяет производителям оригинального оборудования воспользоваться экономией стоимости производства в Китае на 30-50% по сравнению с североамериканскими и европейскими литейными заводами.
2.Стратегия локализованного производства: Чтобы избежать затрат на трансcontinentalную логистику и таможенные сборы, глобальные автопроизводители переходят к подходу "производить там, где продаёшь". Статус Китая как крупнейшего автомобильного рынка мира и центра производства электромобилей делает локальное снабжение критически важным. Поставщики, такие как CFS Foundry, позволяют клиентам полностью отказаться от международных перевозок, обслуживая находящиеся в Китае сборочные предприятия напрямую.
3.Спрос, обусловленный устойчивостью: Минимальные потери материала при литье под давлением из алюминия (по сравнению сinvestment casting или ковкой) соответствуют целям автопроизводителей по достижению углеродного нуля. С учетом того, что облегчение конструкции является ключевым для эффективности электромобилей, сейчас 60% заказов автомобильной продукции завода KETUO приходится на литые под давлением корпуса батарей, несущие элементы и компоненты e-привода.
Прогноз рынка: Аналитики отрасли прогнозируют рост заказов на автодетали методом литья под давлением из Китая на 40% к 2030 году, что будет обусловлено:
Пересмотр цепочек поставок после пандемии в пользу регионов АТР
Растущее принятие электромобилей, требующее сложных деталей литья под давлением в больших объемах
Зрелая экосистема китайскихISO/IATF-сертифицированных сталелитейных заводов с возможностями быстрого прототипирования
KETUO: Ваш партнер в области оптимизированных тарифных automotive-решений
При поддержке более 15 лет опыта, KETUO предлагает индивидуальные компоненты из литьевого алюминия, разработанные для:
Эффективности тарифов: Компоненты классифицируются по коду ТН ВЭД 8708 (автокомпоненты) вместо кодов сырья
Локальное соответствие: Сплавы, соответствующие стандартам REACH, RoHS и китайскому стандарту выбросов VI
Предсказуемость стоимости: Закрытые системы переработки, стабилизирующие цены при волатильных курсах Лондонской биржи металлов
Расширьте гибкость закупок для автомобильной промышленности
В эпоху торговой неопределенности двойные источники поставок от ведущих производителей штамповки под давлением в Китае обеспечивают устойчивость цепочки поставок. Свяжитесь с заводом KETUO, чтобы узнать, как наше производство в Китае может снизить ваши конечные затраты, сохраняя строгие стандарты качества для OEM.
RU
Горячие новости