במהלך התפתחות המדיניות העולמית של הסחר, יצרני רכב מבריטניה, ארצות הברית, קנדה ואזורים אחרים מעדיפים יותר ויותר את קניית חלקי אלומיניום מדויקים מתוצרת תבנית דחיסה מסין. למרות המכסים האחרונים שהוטלו על ידי ארצות הברית והאיחוד האירופי על מוצרים מתכתיים סינים נבחרים - כמו פלדה וחלקים מסוימים של אלומיניום במחצית מוכנה - חלקי דחיסת אלומיניום איכות רכב שמרו על יתרון אסטרטגי בשל מחירים תחרותיים וסיווגי מכס מועדים. ספקים מובילים כמו KETUO חוו עלייה בדרישות כאשר יצרני הרכב מעדיפים שרשרת אספקה מושלמת ו可想נית מבחינה כלכלית.
מדוע תחום דחיסת אלומיניום בסין מצליח LANDSCAPE של סחר משתנה
1. התמודדות עם מכסים: בעוד שגזרי המכס 232 של ארצות הברית (25% על פלדה, 10% על אלומיניום) והצעדים האנטי-דמפינג של האיחוד האירופי משפיעים על יבוא חומרים גולמיים, מרכיבי חתיכת דיו אלומיניום סגור לרכב מוכנים לעתים קרובות נתקלים בחומות מסחר נמוכות יותר. זה מאפשר לאסם להפיק את חיסכון העלות של 30-50% בסין בהשוואה לבתי כור媷 אמריקאים ואירופיים.
2. אסטרטגיית ייצור מקומית: כדי להימנע מהוצאות לוגיסטיקה בין-יבשתיות ותשלומי יבוא, יצרני רכב עולמיים택ים את גישה של "ייצר במקום שאתה מוכר". מעמד סין כשוק הרכב הגדול בעולם — וכמרכז לייצור רכב חשמלי — הופך את ההאמה המקומית לכרוכה. ספקים כמו CFS Foundry מאפשרים ללקוחות להתחמק לגמרי ממשלוח בינלאומיים על ידי שירות ישירות למפעלי הקביעה המבוססים בסין.
3. ביקוש מונע על ידי תקינות: הפסולת המינימלית של חומרים בתהליך יציקת אלומיניום (ביחס ליציקה על סיסות או להדקה) מסתדרת עם מטרות האפס נטו של יצרני רכב. עם חשיבותו של הקלה במשקל עבור יעילות רכבים חשמליים, חלקים שהוצקו בדפוס כמו תיבות אטומות לבתראיות, רכיבים מבניים וחלקים של מנוע חשמלי מהווים כיום 60% מזמנות הרכבים של מפעל KETUO.
מבט לעתיד בשוק: אנליסטים בתעשייה מעריכים עלייה של 40% בהזמנות יציקת רכב מתוצרת סין עד שנת 2030, בעקבות:
השתנות מחדש של שרשרת ההספק לאחר התפרצות הקורונה בכיוון אזורים באסיה-פסיפיק
הגדלת קבלת רכבים חשמליים המצריכה חלקים מורכבים בהיקף גדול שיוצקים בדפוס
האيكוסיסטם המבוגר של סין של מפעלי יצור מאושרים ISO/IATF עם יכולות פרוטוטיפינג מהיר
KETUO: השותף שלכם בפתרונות-אופטימיזציה לפתרונות אוטומוביליים
עם 15+ שנות ניסיון, KETUO מספקת חלקי דיו קסט אלומיניום מותאמים לפי תכנון עבור:
יעילות מכסית: חלקים מסווגים תחת HS 8708 (חלקים לאוטו) לעומת קודי חומרים גולמיים
הסכמה מקומית: ליגות מוכנות לסטנדרטים של REACH, RoHS ו-China VI להפלת פליטה
נכונות עלויות: מערכות חזרה סגורות מסתבכות את השווקים במחירים מתנדנדים של שיעורי LME
הרחב את גמישות המקורות של המטוסים שלך
בתקופה של אי ודאות בסחרל, מקור כפול מהמנהיגים הבולטים בהדפסת מתכת בסין מספק את התמיכת השרשרת האספקה. צוותו עם מפעל KETUO כדי לחקור כיצד ייצורנו המבוסס בסין יכול להפחית את עלויות ההובלה שלך תוך כדי קיום בקווים העצומים של איכות OEM.
2025-05-24
2025-05-23
2025-05-22