أجزاء صب الألمنيوم للمركبات الصينية

في ظل التغيرات المستمرة في السياسات التجارية العالمية، يزداد الاعتماد من قبل مصنعي السيارات من المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا ومناطق أخرى على مكونات صب الألمنيوم الدقيقة القادمة من الصين. وعلى الرغم من الرسوم الجمركية الأخيرة التي فرضتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي على بعض المنتجات المعدنية الصينية مثل الصلب وبعض السلع شبه النهائية من الألمنيوم، فإن قطع الصب بالضغط من الألمنيوم الخاصة بصناعة السيارات تظل ذات ميزة استراتيجية بسبب الأسعار التنافسية والتصنيفات الجمركية المواتية. ويواجه الموردون الرئيسيون مثل KETUO زيادة كبيرة في الطلب حيث تركز شركات تصنيع السيارات على سلاسل إمداد مستدامة ومُحسَّنة من حيث التكلفة.

لماذا يزدهر قطاع صب الألمنيوم في الصين رغم التغيرات في خريطة التجارة العالمية

1.المرونة أمام الرسوم الجمركية: بينما تؤثر رسوم القسم 232 الأمريكية (25% على الصلب، 10% على الألمنيوم) والتدابير الأوروبية ضد الإغراق على واردات المواد الخام، غالباً ما تواجه المكونات السيارات المصنوعة من الألمنيوم المصهور تعرفة تجارية أقل. وهذا يمكّن مصنعي المعدات الأصلية من الاستفادة من توفير تكاليف الإنتاج بنسبة 30-50% في الصين مقارنة بمصانع الصهر في أمريكا الشمالية وأوروبا.

2.استراتيجية الإنتاج المحلية: للتفاف على تكاليف الشحن عبر القارات والرسوم الجمركية، تتبنى شركات صناعة السيارات العالمية نهج "إنتاج حيث تبيع". يعتبر وضع الصين كأكبر سوق للسيارات في العالم—and مركزًا لتصنيع المركبات الكهربائية—يجعل التوريد المحلي أمرًا حاسمًا. توفر الشركات الموردة مثل CFS Foundry لعملائها إمكانية تجاوز الشحن الدولي بالكامل من خلال خدمة مصانع التجميع الموجودة في الصين مباشرة.

3.الطلب المستند إلى الاستدامة: تتوافق نفايات المواد المحدودة في صب الألمنيوم بال pressure die casting (مقارنة بصب الاستثمار أو التشكيل الحراري) مع أهداف الصناعات السيارات لتحقيق الصفر nett-zero. وبما أن تقليل الوزن أمر أساسي لفعالية المركبات الكهربائية، فإن الأجزاء المصبوبة مثل علب البطاريات، والمكونات الهيكلية، وأجزاء e-drive تمثل الآن 60٪ من طلبيات قطاع السيارات في مصنع KETUO.

نظرة على السوق: يتوقع محللو الصناعة زيادة بنسبة 40٪ في الطلبات المصنوعة في الصين لقطع غيار السيارات المصبوبة بحلول عام 2030، مدفوعة بـ:

إعادة توزيع سلاسل التوريد بعد الجائحة نحو مناطق APAC

زيادة اعتماد المركبات الكهربائية التي تتطلب أجزاء مصبوبة معقدة وبكميات كبيرة

النظام البيئي الناضج في الصين الذي يضم ورش صهر معتمدة حسب المواصفات ISO/IATF ولديها قدرات على إجراء نماذج أولية بسرعة

كيتو: شريكك في الحلول المتكاملة المُحسّنة جمركياً لصناعة السيارات

مع أكثر من 15 عاماً من الخبرة، توفر كيتو مكونات مسبك ألومنيوم مخصصة ومصممة لل:

الكفاءة الجمركية: المكونات المصنفة تحت HS 8708 (أجزاء السيارات) بدلاً من أكواد المواد الخام

الامتثال المحلي: سبائك جاهزة لمعايير الانبعاثات REACH و RoHS و China VI

توقّع تكاليف: أنظمة إعادة التدوير المغلقة التي تثبّت الأسعار وسط تقلبات أسعار LME

توسيع مرونة مصادر السيارات الخاصة بك

في عصر من عدم اليقين التجاري، يوفر التوريد المزدوج من قادة صناعة الصب بال pressure في الصين مرونة سلسلة التوريد. تواصل مع مصنع KETUO لاستكشاف كيفية خفض تكاليف الشحن الخاصة بك باستخدام الإنتاج القائم في الصين بينما تلتزم المعايير الجودية الصارمة للشركات المصنعة الأصلية.